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消除措施:勤点检,检查轧辊螺丝、轴向螺丝是否牢固;成品压料时,应保持南北相等的压下量;保证横梁水平。面麻面是指在钢材表面上出现的大小分布不均匀的麻点而造成的缺陷。形成原因:成品槽缺水;轧槽磨损严重。消除措施:确保水管对正轧槽;发现有麻面是及时换槽。纹裂纹是指表面不同形状的破裂。形成原因:原料过热;钢坯表面质量差;变形不均匀;轧件温度低或冷却不当。消除措施:严格检查坯料,发现坯料存在裂纹或皮下气泡时,禁止装炉;严格执行加热制度,禁止出现坯料表面过热现象;严禁轧制温度过低的钢,同时注意冷却水均匀。面夹杂表面夹杂一般呈现点状、块状或条状机械粘结在钢筋表面上,具有一定深度,大小形状无规律。炼钢带来的夹杂物一般呈白色、灰色或灰白色;在轧制中产生的夹杂物一般呈红色或褐色,有时也呈白色,但深度一般很浅。产生原因:铸坯带来的表面非金属夹杂物。在加热轧制过程中偶然有非金属夹杂物(如加热炉耐火材料、炉底炉渣、灰烬)粘在轧件表面。尺寸超差尺寸超差指钢筋各部位尺寸超过标准规定的偏差的范围。产生原因:孔型设计不合理;轧机调整不当;轴瓦、轧槽或导卫装置不当,磨损严重;加热温度不均造成局部尺寸超差;张力及活套存在拉钢。横肋尺寸超差横肋尺寸超差(横肋瘦)是指横肋高度及体积均小于标准要求的偏差值。产生原因:孔型设计不合理,成品前的红坯尺寸偏小。张力及活套存在拉钢。弯曲弯曲是指钢筋垂直方向或水平方向不平直现象。一般为波浪弯,有时也出现反复的水波浪或仅在端部出现弯曲。产生原因:成品孔导卫 。轧制温度不均、孔型设计不当或轧机操作不当。冷床不平、动齿条不齐、成品冷却不均。热状态下成品吊运或堆放不整齐,造成吊弯、压弯等。
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热轧精密钢管用连铸圆管坯板坯或初轧板坯作原料,经步进式加热炉加热,高压水除鳞后进入粗轧机,粗轧料经切头、尾、再进入精轧机,实施计算机 控制轧制,终轧后即经过层流冷却和卷取机卷取、成为直发卷。直发卷的头、尾往往呈舌状及鱼尾状,厚度、 宽度精度较差,边部常存在浪形、折边、塔形等缺陷。其卷重较重、钢卷内径为760mm。将直发卷经切头、 切尾、切边及多道次的矫直、平整等精整线后,再切板或重卷,即成为:热轧钢板、平整热轧钢卷、纵切带等产品。热轧精整卷若经酸洗去除氧化皮并涂油后即 成热轧酸洗板卷。(1)合理选材。对精密复杂模具应选择材质好的微变形模具钢(如空淬钢),对碳化物偏析严重的模具钢应进行合理锻造并进行调质热,对较大和无法锻造模具钢可进行固溶双细化热。
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大型高炉的炉型设计优化高炉大型化不是对中小高炉炉型尺寸等的比例扩大,而是通过优化高炉不同部位之间的比例关系和前瞻性考虑全炉中的技术创新和指标创优来设计的。高炉利用系数作为大型高炉规模效应的重要指标一直受到大家的关注,但是大型高炉的利用系数与小型高炉的利用系数之间存在一定的差别。对比大高炉和小高炉的炉型参数发现,高炉容积和炉缸面积之间无对称的比例关系,小高炉的单位炉容所对应的炉缸面积比例明显大于大高炉。
焊管是燃气管道中的常见管材。直径大于426mm(或508mm)的焊管一般被称为大口径焊管。按照焊接成管方式。可分为螺旋焊管和直缝焊管两种。螺旋焊管是将低碳碳素结构钢或低合金结构钢钢带按一定的螺旋线的角度(又叫成型角)卷成管坯。然后将管缝焊接起来制成。它可以用较窄的带钢生产大直径的钢管。螺旋焊管主要是螺旋埋弧焊管(SSAW)。在我国广泛用于各种燃气管道的建设。其规格用外径*壁厚表示。螺旋焊管有单面焊的和双面焊的。焊管应保证水压试验、焊缝的抗拉强度和冷弯性能要符合规定。
(2)模具结构设计要合理,厚薄不要太悬殊,形状要对称,对于变形较大模具要掌握变形规律,预留余量,对于大型、精密复杂模具可采用组合结构。
(3)精密复杂模具要进行预先热,消除机械过程中产生的残余应力。
(4)合理选择加热温度,控制加热速度,对于精密复杂模具可采取缓慢加热、预热和其他均衡加热的方法来减少模具热变形。
(5)在保证模具硬度的前提下,尽量采用预冷、分级冷却淬火或温淬火工艺。
(6)对精密复杂模具,在条件许可的情况下,尽量采用真空加热淬火和淬火后的深冷。
(7)对一些精密复杂的模具可采用预先热、时效热、调质氮化热来控制模具的精度。
(8)在修补模具砂眼、气孔、磨损等缺陷时,选用冷焊机等热影响小的修复设备以避免修补过程中变形的产生。
另外,正确的热工艺操作(如堵孔、绑孔、机械固定、适宜的加热方法、正确选择模具的冷却方向和在冷却介质中的运动方向等)和合理的回火热工艺也是减少精密复杂模具变形的有效措施。
与奥氏体不锈钢相比,强度高且耐晶间腐蚀和耐氯化物应力腐蚀有明显提高。双相不锈钢一般可分为低合金型、中合金型、高合金型和超级双相不锈钢型四类。双相不锈钢是在其固溶组织中铁素体相与奥氏体相约各占一半,一般量少相的含量也需要达到3%。在含C较低的情况下,Cr含量在18%~28%,Ni含量在3%~1%。有些钢还含有Mo、Cu、NTi,N等合金元素。该类钢兼有奥氏体和铁素体不锈钢的特点,与铁素体相比,塑性、韧性更高,无室温脆性,耐晶间腐蚀性能和焊接性能均显着提高,同时还保持有铁素体不锈钢的475℃脆性以及导热系数高,具有超塑性等特点。
诱导轮后的抗汽蚀性能计算4.1诱导轮汽蚀余量[2]诱导轮流量为其中为诱导轮外缘间隙泄漏量,为影响诱导轮流量的泵泄漏量。诱导轮汽蚀比转速为其中为进口流量系数,诱导轮进口轴面速度,轮缘进口圆周速度。所以,诱导轮汽蚀余量为4.2加装诱导轮后主叶轮汽蚀性能分析一般诱导轮扬程系数,则诱导轮实际产生的扬程为217-J/JA泵未装诱导轮时,当流量为Q=3m3/h,汽蚀余量为。加装诱导轮后主叶轮的汽蚀余量为加装诱导轮后,主叶轮的汽蚀余量减少。