根据自然现象，任何物质被冷却后，那么它一定会放出热量。为此在车上使用一种压缩式制冷装置。制冷剂在封闭的管路中循环流动，并不断地在液态和气态之间来回转换。其原理是：将气体压缩；通过放出热量使气体液化（冷凝）；在吸收热量的情况下，通过减压来使液体气化。这个过程不是制冷，而是抽走车上空气中的热量。带有膨胀阀的制冷回路制冷循环管路中的压力和温度总是取决于瞬时的工作状态。所给出的数据只能作为参考值。这些值是在这种情况下获得的：在20℃的环境温度中停放了 min；在20℃且发动机不运转时，制冷剂循环管路中作用有0.47MPa的过压。
合浦同轴电缆SYV-75-9合浦产品名称：同轴射频电缆
产品规格：5C-2V
使用范围
5C-2V射频电缆采用实心聚乙绝缘，铜丝使用无氧铜，材*，不易氧化。128网屏蔽密护套使用阻燃PVC材料。该电缆尺寸小衰减低等特点，用于监控线路，会议系统等电子线路架设.工程装修讯号传输.影音器材连接以及其它电子装置，传输射频信号。
传输。
合浦同轴电缆SYV-75-9合浦电缆结构
芯线结构：1根0.75mm直径的铜丝
护套颜色黑色合浦同轴电缆SYV-75-9合浦
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实芯聚乙绝缘射频同轴电缆的综合数据（执行GB14864－93标准） |
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型号规格 |
内导体结构No/mm |
绝缘介质mm |
外导体（编织屏蔽） |
护套 mm |
绝缘电阻M
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