西藏日喀则/高压电缆回收各种报废电缆电线回收
发布:2024/8/26 16:06:54 来源:shuoxin168
导线截面积与载流量的计算
一、一般铜导线载流量导线的安全载流量是根据所允许的线芯温度、冷却条件、敷设条件来确定的。 一般铜导线的安全载流量为5~8A/mm2,铝导线的安全载流量为3~5A/mm2。 <关键点> 一般铜导线的安全载流量为5~8A/mm2,铝导线的安全载流量为3~5A/mm2。如:2.5 mm2 BVV铜导线安全载流量的值2.5×8A/mm2=20A 4 mm2 BVV铜导线安全载流量的值4×8A/mm2=32A
二、计算铜导线截面积利用铜导线的安全载流量的值5~8A/mm2,计算出所选取铜导线截面积S的上下范围: S=< I /(5~8)>=0.125 I ~0.2 I(mm2) S-----铜导线截面积(mm2) I-----负载电流(A)
三、功率计算一般负载(也可以成为用电器,如点灯、冰箱等等)分为两种,一种式电阻性负载,一种是电感性负载。对于电阻性负载的计算公式:P=UI 对于日光灯负载的计算公式:P=UIcosф,其中日光灯负载的功率因数cosф=0.5。 不同电感性负载功率因数不同,统一计算家庭用电器时可以将功率因数cosф取0.8。也就是说如果一个家庭所有用电器加上总功率为6000瓦 *0.8=34(A) 但是,一般情况下,家里的电器不可能同时使用,所以加上一个公用系数,公用系数一般0.5。所以,上面的计算应该改写成 I=P* 0.8=17(A) 也就是说,这个家庭总的电流值为17A。则总闸空气关不能使用16A,应该用大于17A的。
三、电缆线路完毕后投入运行前,建筑工程应完成由于预埋件补遗、孔、扩孔等需要而造成的建筑工程修饰工作。第1.0.9条电缆及其附件用的钢制紧固件,除地脚螺栓外,应用热镀锌制品。第1.0.10条对有抗要求的电缆线路,应按设计要求采取抗措施。
长期面向 高价:废铜线,电线电缆,电缆,电线,废铝线,废旧电缆,通讯电缆,二手电缆,电力电缆,架空铝线,光伏电缆,矿用电缆,特种电缆,工地电缆,绝缘铝导线,海底电缆,风力电缆,钢芯铝绞线,库存积压废旧电缆,高压、低压废旧电缆,工程剩余电缆,车辆拆除废电缆线,进口电缆,废铜,62黄铜,64黄铜,65黄铜,结晶器铜管,风口铜套,中冷器铜管,铝合金门窗,铝板边料,铝板,铝锭,铝导线,废变压器,整流变压器,干式变压器,箱式变压器,电炉变压器,进口变压器,除尘变压器,废铝,黄铜,紫铜,废铜收购。
PLC符合电工的使用习惯电工的思维习惯就是找线,改线和接线,PLC就是迎合这个来设计的,在电脑上,也基本上是面对常和常闭触点的组合问题,一些自保和互锁电路而已,编程起来和接线是大同小异。而且PLC和外围的接线,人家已经设计成一排排的端子,直接接上去就可以了,并不用考虑太多细节。而单片机完全是字母花的编程,并不直观,虽然可以通过一些循环跳转结构来,但是和接线是两码事情了,想让一个电工去掌握这些复杂的逻辑思维,又要兼顾外围的线路和控制问题,是比较操心的。一般电动门窗系统都装有两套控制关。一套总关在仪表板或驾驶员侧车门扶手上(便于驾驶员操纵),它由驾驶员控制每个车窗的升降。另一套为分关分别在每一个乘员的车门上,可由乘员操纵。一般在总关上还装有窗锁关。如果将其断,则分关就不起作用。有的车上还专门装有一个延迟关,在点火关断后约10min内,或在打车门以前,仍有电源,使驾驶员和乘员能有时间关闭车窗。装有热敏关,起保护作用。前事不忘,后事之师。新员工的人身安全再次为我们的安全生产管理工作敲响钟。电力新员工是电力传承的根基,而一群鲜活生命的不幸遇难,匆匆离去令人痛心。而由此带来的创痛,除了长久袭扰他们家人之外,也给我们的电力安全工作书写出大大的血色问号:我们该怎样呵护和培养这些“电力新职工”?有人说,每次事故事件的背后都是“安全教育培训不到位”,作业者“安全意识淡薄”,“不作死便不会死”,甚至是亡者“咎由自取”。“安全意识淡薄”、“作死”、违规违章突出等等难道真是新员工漠视生命,真是“咎由自取”?理想很丰满,现实却很骨干。下图充分说明了HB型混合式步进电机的结构和工作原理。转子磁路中间为 磁铁,下侧为N极,上侧为S极。磁铁的厚度方向磁通由上向下。始状态为A相激磁,则“杠A”相极性相反,因此停在图示位置,转子与A相和“杠A”相的各一半对应,形成交链磁通Фm,如图中虚线所示。下一步,激磁相转换到状态,断A相激磁电流,接通B相激磁电流,则转子向右1/4转子齿距,运行到图的位置。再一步,激磁相转换到状态,断B相激磁,接通“杠A”相激磁,则转子从状态向右一步(1/4齿距)运行到状态的位置。
最新内容
推荐信息
其他信息