电力电缆产品主要用在发、配、输、变、供电线路中的强电电能传输，通过的电流大（几十安至几千安）、电压高（220V至500kV及以上）。通讯电缆及光纤随着近二十多年来，通讯行业的飞速发展，产品也有惊人的发展速度。从过去的简单的电报线缆发展到几千对的话缆、同轴缆、光缆、数据电缆，缆。

一广场喷泉池中有C三组喷头。该广场喷泉设计要求如下：喷泉的喷水规律是：当按下启动按钮，A喷头先喷5秒，再是C喷头同时喷8秒，然后B仍然喷4秒，接着C组喷头同时喷5秒，再接着C三组同时喷8秒， C三组同时停止1秒，之后循环之前的过程，直到按下停止按钮整个系统才会停止喷水。该设计所用设备是三菱FX3U系列plc，该喷泉示意图如下：该喷泉的时序图如下：PLC的I/O分配表：编程方法一：利用比较指令直接输入大于小于等于符号编写实现设计要求。

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电工操作中常用的兆欧表(标准名称为绝缘电阻表)有手摇式兆欧表和数字式兆欧表,手摇式兆欧表由刻度盘、指针、接线端子(E接地接线端子、L相线接线端子)、铭牌、手动摇杆、使用说明、红色测试夹以及黑色测试夹等组件构成。数字式兆欧表由数字显示屏、测试线连接插孔、背光灯关、时间设置按钮、测量旋钮、量程调节旋钮等组件构成。如下图所示为兆欧表的实物外形兆欧表的外形数字显示屏直接显示测试时所选择的高压档位以及高压告通过电池状态可以了解数字式兆欧表内的电量,测试时间可以显示测试检测的时间,计时符号闪动时表示当前处于计时状态;检则到的绝缘电阻可以通过模拟刻度盘读出测试约读数,也可以通过数值直接显示出检测的数值以及单位,。其控制电路如－5。电动机不搭铁的电动车窗控制电路1－右前车窗关2－右前车窗电动机3－右后车窗关4－右后车窗电动机5－左前车窗电动机6－左后车窗电动机7－左后车窗关8－驾驶员主控关组件驾驶员主控关控制左后车窗上升时电流方向。合上主控关8的左后车窗上升关，则控制电路闭合，形成回路电流，具体电路路径为:蓄电池正极熔断器主控关8的左后车窗上升关左后车窗关7“上”(原始位置)左后车窗电动机左后车窗关7“下”(原始位置)主控关8的左后车窗“下”(原始位置)搭铁电源负极。尽管三件套的本身，在技术上不断进步，可谓日新月异。由使用模拟信号到数字信号；由CRT变成了液晶屏；由单色的变成了彩色的；有线连接变成无线连接，红外线，蓝牙技术等都用上了。这些都只是为了提高产品的质量，提高其经济性和实用性方面的进步。但是我们应该注意到，所有这一切并没有对这种人机界面的基本功能发生任何改变。因为它用来直接与人的眼和手交流信息的功能没有变。众所周知，计算机的操作系统由DOS演变成了Windows（当然还有其他的类似系统）。一个按钮控制电机启动停止电路虽然不实用，但用来学习分析电路，却非常经典。这个电路看似简单，却存在很强的逻辑关系，现在还有很多电工朋友怀疑它根本实现不了。下面咱们就用图解的方式分析一下这个电路。，即为一个按钮控制电机启动停止电路。图中，QS为断路器，KM为接触器，FR热继电器，SB按钮，KA1和KA2为两个中间继电器。图中带电部分标成红色。，合上QS，图中红色为带电部分。，按下按钮SB不松，如图，KA1线圈得电，KA1-1常点闭合，起KA1自保作用。