钢材深度按钢材产业链延伸程度分为三大类类为材料型深度。即深度后的产品仍属于原材料性质，这类深度早已广泛发展，故称为传统的钢材深度。广义上讲，钢材生产中凡将热材经冷成材的产品均属于材料型深度。如冷轧板带、涂镀层板带、冷弯型钢、焊接钢管、焊接型钢冷拔型钢、钢棒、银亮钢棒、线材制品（冷拔钢丝、钢铰线、钢帘线、钢琴线、钢丝绳、冷镦钢丝）等均属于此类第二类为服务营销型深度!，即深度是为了使用户更方便!为用户中间产品使营销增值!，其典型为通用剪切配送服务或称作营销型钢材配送中（包括通用的钢卷储存、定尺剪切，以及钢筋矫直、剪切、弯曲、焊接等服务）与专业型配送中心（包括汽车专业激光拼焊板配送!建筑业钢筋网焊接配送!造船业船板剪切配送!铁道车辆剪切配送等）。

无锡征图钢业有限公司

热轧精密钢管用连铸圆管坯板坯或初轧板坯作原料，经步进式加热炉加热，高压水除鳞后进入粗轧机，粗轧料经切头、尾、再进入精轧机，实施计算机 控制轧制，终轧后即经过层流冷却和卷取机卷取、成为直发卷。直发卷的头、尾往往呈舌状及鱼尾状，厚度、 宽度精度较差，边部常存在浪形、折边、塔形等缺陷。其卷重较重、钢卷内径为760mm。将直发卷经切头、 切尾、切边及多道次的矫直、平整等精整线后，再切板或重卷，即成为：热轧钢板、平整热轧钢卷、纵切带等产品。热轧精整卷若经酸洗去除氧化皮并涂油后即 成热轧酸洗板卷。(1)合理选材。对精密复杂模具应选择材质好的微变形模具钢(如空淬钢)，对碳化物偏析严重的模具钢应进行合理锻造并进行调质热，对较大和无法锻造模具钢可进行固溶双细化热。

化纤设备采用的高速电机都是特殊电机，修理费每台需2万元，进口一块控制板需要数万元。可见现有设备的运行费用是很高的。随着现代微电子及电力电子技术的发展，全数字化、高关频率、矢量控制特点的变频调速器已推向市场，变频器的成本也大大下降。采用 变频器改造原可控硅变频调速系统是一种、经济的选择，1998年我们采用当时上较 的日本三垦LF系列及IF系列变频器改造了两条德国巴马格(Barmag)POY、FDY高速纺丝机，并取得了极好的效果。

现有以上方管难题的解决方案如下：A：使用具有高热传导性的具。B：锋利的切削刃边线：断屑槽刃带较宽。可减少切削压力。这样就能很好地控制排屑。C：较好的切削条件：不适当的条件会降低具使用寿命。D：选择适当的具：方管用具应该具有很的韧性。切削刃强度和涂层膜的结合力也要比较高。大多数的方管厂家都有一致的同感：方管难以。其实其原因不外乎以下几点：1：硬度致使具磨损较快。又很难排屑。

(2)模具结构设计要合理，厚薄不要太悬殊，形状要对称，对于变形较大模具要掌握变形规律，预留余量，对于大型、精密复杂模具可采用组合结构。

(3)精密复杂模具要进行预先热，消除机械过程中产生的残余应力。

(4)合理选择加热温度，控制加热速度，对于精密复杂模具可采取缓慢加热、预热和其他均衡加热的方法来减少模具热变形。

(5)在保证模具硬度的前提下，尽量采用预冷、分级冷却淬火或温淬火工艺。

(6)对精密复杂模具，在条件许可的情况下，尽量采用真空加热淬火和淬火后的深冷。

(7)对一些精密复杂的模具可采用预先热、时效热、调质氮化热来控制模具的精度。

(8)在修补模具砂眼、气孔、磨损等缺陷时，选用冷焊机等热影响小的修复设备以避免修补过程中变形的产生。

另外，正确的热工艺操作（如堵孔、绑孔、机械固定、适宜的加热方法、正确选择模具的冷却方向和在冷却介质中的运动方向等）和合理的回火热工艺也是减少精密复杂模具变形的有效措施。

花纹钢板表面带有凸起(或凹陷)花纹的钢板。花纹钢板也称网纹钢板，是其表 有菱形或突棱的钢板。花纹可以是单一的菱形、扁豆形或圆豆形，也可以由两种或两种以上花纹适当地组为组合型花纹板。花纹主要起防滑和装饰作用。组合型花纹板的防滑能力、抗弯能力、节约金属量及外观等方面的综合效果，均明显优于单一型花纹板。花纹钢板广泛用于造船、锅炉、汽车、拖拉机、火车车厢及建筑等行业。花纹钢板由于其表面有突棱，有防滑作用，可用作地板、厂房扶梯、工作架踏板、船舶甲板、汽车底板等。

进入21世纪以来，汽车工业的发展呈加速发展态势。2002年之后，汽车产量平均每年约增加100万辆。随着我国汽车工业的快速发展以及汽车保有量的不断增长，道路、停车场、交通安全和燃油紧张等问题也日趋突出。汽车的减重、节能、小型化、安全、环保等备受人们普遍关注，而高强钢汽车板的大量采用对解决上述问题都有帮助。研究结 MPa，材料厚度从1.8mm减小到1.4mm，而材料可吸收冲击能指数则基本保持不变。